O firmie i miernikach grubości lakieru

Firma Prodig Tech jest największym polskim producentem mierników grubości lakieru. Nasze mierniki lakieru znane są na rynku europejskim jak i na innych kontynentach. Produkcją mierników lakieru zajmujemy się od 2006 roku. Wszystkie nasze produkty tworzone są na zautomatyzowanej linii produkcyjnej. Posiadamy odpowiedni park przystosowany do produkcji urządzeń elektronicznych, dzięki temu nasze produkty są wysokiej jakości i wykonane profesjonalnie.

Naszą drugą branżą jest montaż elektroniki SMD na zlecenie.

Miernik grubości lakieru (miernik lakieru, tester lakieru, czujnik lakieru, grubościomierz lakieru) jest urządzeniem służącym do określenia grubości warstwy lakieru nałożonej na blachę stalową lub aluminiową (nie wszystkie modele nadają się do aluminium). Doskonale nadają się do oceny grubości lakieru na samochodach, co czyni je szczególnie przydatnymi podczas poszukiwania bezwypadkowego samochodu.

W dzisiejszych czasach większość używanych samochodów miało mniejsze bądź większe naprawy blacharsko lakiernicze. Pół biedy jeżeli było to drobne zarysowanie czy otarcie, gorzej gdy auto jest po poważnej kolizji bądź wypadku. Wystarczy nieduże uderzenie, żeby uszkodzić sztywność ramy samochodu.

Jak dokonywać pomiarów? Jak poprawnie interpretować pomiary?

Ogólnie przyjmuje się, że grubości lakierów w samochodach mieszczą się w przedziałach:

do 180um lakier oryginalny
od 180um do 350um druga warstwa lakieru
>350um szpachla


Jednak po kilku latach naszego doświadczenia proponujemy troszkę zmodyfikować tabelę (zwłaszcza, że w nowszych samochodach stosuje się lakiery coraz to cieńsze i tzw. wodne):
 

>ok. 60,70um lakier za cienki
70-160um lakier oryginalny
od 160um do 300um druga warstwa lakieru
>300um szpachla

Należy zwrócić uwagę na to, że druga warstwa lakieru może mieścić się w pierwszym przedziale pomiarowym. Dla przykładu:

- mierzymy lewe przednie drzwi, otrzymujemy wynik 100um;
- mierzymy prawe przednie drzwi, otrzymujemy 160um.

Patrząc na tabelę uznalibyśmy, że lakier jest oryginalny na lewych i prawych drzwiach. Nic bardziej mylnego! Zmierzmy jeszcze na tylnych lewych i prawych drzwiach:

- mierzymy lewe tylne drzwi, otrzymujemy wynik 100um;
- mierzymy prawe tylne drzwi, otrzymujemy wynik 100um.

Poprawna interpretacja powyższych pomiarów jest taka, że prawe przednie drzwi są powtórnie malowane (raczej niegroźna poprawka lakiernicza).

Powyższy przykład pokazuje, że pomimo, że drzwi były naprawiane to bez logicznego przemyślenia, porównując tylko wynik z tabelą, uznalibyśmy, że drzwi mają oryginalny lakier.

Należy zawsze robić pomiary w wielu miejscach na samochodzie, porównując je ze sobą. Najlepiej pomiary robić symetrycznie, czyli np. porównać lewe drzwi z prawymi.

Mierniki lakieru GL-8 i GL-8s posiadają funkcję ASYSTENT, która podpowiada mierzącemu czy lakier jest odpowiednio gruby, czy za gruby czy może jest szpachla. Rozwiązanie zostało zgłoszone do UP RP.

Prodig Tech Arkadiusz Berliński, Międzybrodzie Bialskie 2006-2013, POLAND - SILESIA REGION. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie jakiejkolwiek treści i zdjęć bez pozwolenia zabronione.